A adoção de veículos elétricos (EVs) ainda é limitada pela escassez de pontos de recarga acessíveis, um problema especialmente sentido por moradores de apartamentos e áreas urbanas densas. Para solucionar esse gargalo, pesquisadores da Penn State desenvolveram uma estrutura escalável capaz de transformar postes de iluminação pública em estações de carregamento de baixo custo.
Em uma parceria com Kansas City, o Metro Energy Center, concessionárias locais e o Laboratório Nacional de Energia Renovável, o conceito foi testado com a instalação de 23 pontos de recarga em postes de luz da cidade.
Eficiência e Economia na Instalação
Os testes iniciais demonstraram que os carregadores em postes de iluminação são significativamente mais baratos para instalar, pois aproveitam a infraestrutura elétrica já existente na cidade. Além da economia, eles também oferecem uma recarga mais rápida do que muitas estações comerciais.
Essa solução inovadora reduz o impacto ambiental, pois utiliza linhas elétricas municipais dedicadas em locais onde os veículos já estão estacionados, minimizando as emissões de gases de efeito estufa.
Equidade e Adoção por Inteligência Artificial
O estudo priorizou a equidade, garantindo que a instalação dos pontos de recarga contemplasse diversos bairros, e não apenas aqueles com alta demanda inicial.
Para otimizar a distribuição, a equipe treinou modelos de inteligência artificial (IA) para prever a demanda com base em fatores como uso do solo, tráfego de veículos e pontos de interesse próximos.
A meta final é que essa metodologia seja facilmente replicável em diferentes cidades, ampliando o acesso ao carregamento de EVs de forma justa e inclusiva. Os pesquisadores planejam aprimorar seus modelos incorporando dados socioeconômicos e meteorológicos, cruciais para prever a adoção em comunidades específicas e o impacto de temperaturas extremas no desempenho dos carregadores.
Os resultados completos do estudo foram publicados no Journal of Urban Planning and Development.
